Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

тогда лучше 10\50

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

нет у них такого

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

Больше вязкость не означает автоматически лучше, тогда бы 30 и 40 не выпускали. 50 имеет смысл лить при большом расходе на угар, чтобы капиталку оттянуть.

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

Пятачок,
Не совсем корректная статейка.
Производитель не может рекомендовать "одну" вязкость масла, к примеру 10W40,
т.к. использование той или иной вязкости зависит от температуры окружающего воздуха.
В руководстве к "гоночной" Хонде прямо так и было написано: "используйте вязкость масла соответствующее вашему климату", а ниже график типа этого:
[URL=http://www.radikal.ru]http://s017.radikal.ru/i422/1206/72/ac2ca2db7fe7.jpg[/URL]

Нафига лить масло, которое имеет рабочий диапазон -25/+35?
Нафига вообще "-25", а "+35" маловато... )))

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

Пятачек,совершенно верно,но положено заводом минимум 10\40,вот его и нужно лить,а эксперементы 0\30 5\30 и так далее не для бусы. японцы поставили минимум допуск 10\40. да 10\50-10\60 более густое масло,но с ним мот прекрасно дружит,плюс меньше угар.тише работает коробка,и так далее.

Re: Масляный фильтр - аналоги
 

ISON.......... ISON138
AMC Filter.... CY-002
FRAM.......... PH6018
WIX............ 51359
Vesrah........ SF-3009

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

Всем привет. Подскажите пожалуйста надо ли перед заменой масла делать промывку? Если да, то какую лучше?

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

Никаких промывок.....Даже когда с масла на масло переходил, не мыл, просто пусть постоит подольше...

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

Лучше сливать на подкате.

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

а я всегда делаю промывку, тем-же маслом которое заливаю, по сл. схеме: слил - залил 2л нового - минут 20 тарахтим - слил - поменял фильтр - залил новое.
мне так нравицца.
масло дольше остаётся чистым (визуально), проверенно ;)

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

без промывок, жалоб на работу движка нет.

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

и не будет, в бусе крепкий неубиваемый мотор!
талант нужно иметь, чтоб его ушатать ;)
-------------------------------------------
Всегда очень важно не передурачить с затяжкой пробки слива масла в поддоне.
поддон алюминевый, пробка стальная.
перетянул - сорвал резьбу, обеспечил себе гемор на пару недель (((((
чаще всего со снятием мотора!!!

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

По-моему поддон вообще из силумина сделан -_-

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

У Макса талант есть))) проверенно 3 раза)))

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

Так он с ДОПИНГОМ... так не считается:)))... а чё всё таки уже 3-й????:eek:

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

помню на первой бусе переборщил с закручиваем пробки(((( был грешок, гемор на два дня, движок не трогал)

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

расскажи подробней, как проблему решил.

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

Вить, тоже было, если грамотный токарь и инструмент есть, то можно нарезать резьбу не снимая даже пластик, на подкатах...

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

Понятно.
Просто я сам не сталкивался, но товарищ разберал, варил аргоном и т.д.
Опять же, если поддон не снимать, тогда после нарезки резьбы там стружка останется...
ps. что то мне подсказывает, что пару лет назад об этом уже разговаривали тут.