Ответ: А если заводские трубы покрасить термостойкой краской?
 

понял)))
я думал выкрасить только сами штатные банки..а теперь подзадумался

Re: А если заводские трубы покрасить термостойкой краской?
 

Поднимая тему трехЛетней давности,тоже задумался и хочу спросить-кто то пробовал сие все же на практике или это осталось только в разговорах и рассуждениях?

Re: А если заводские трубы покрасить термостойкой краской?
 

Где то я выкладывал фото отреставрированного Урала, так вот трубы полностью покрашены из баллона Otrix, летом мот эксплуатировал, не облезло ничего. В баллонах термостойкая краска (до 650 гр.) есть черная и серебро, все остальные (Motip, например) производят цветную краску для суппортов тормозных и двигателя, температура нагревания оных не превышает 200 градусов, на выхлопе такая краска сгорит.

Re: А если заводские трубы покрасить термостойкой краской?
 

Лечили трубы от к8, ямы завалили глазуритовской шпаклей, красили обычной черной базой, сверху лак матовый глазуритовский.
Разницу от нелеченных труб найдет только опытный бусавод, отходили почти сезон, если бы не долбанный бурят на митсубиси-делике...

Re: А если заводские трубы покрасить термостойкой краской?
 

У меня на Фазере жены на глушителе черная часть почему-то стала "линять", сильно пошла белесыми пятнами.
Пошел в автомагаз, купил баллончик термостойкой краски и бутыль растворителя, без лишнего фанатизма подготовил глушак и прошелся плотно из баллона раза три с промежуточной подсушкой.
Получился вполне приличный однотонный матовый черный цвет, уже два сезона хоть бы хны :cool:

Re: А если заводские трубы покрасить термостойкой краской?
 

Подводный камень при работе по покраске глушителяй бусы первого поколения-в их поверхности.(как и у некоторых других моделей мото).Она в отличии от большинства остальных не гладкая и, если присмотреться внимательнее или провести ногтем,имеет ребристую структуру.По мнению многих знатоков это сделано в угоду их доп охлаждения.(для увеличения поверхности).
Так вот при покраске таковых сложность будет в том,что краска забьет эти самые "соты" поверхности и вопрос -как она поведет себя далее со временем.И не только в плане "перегрева" -в этом пункте ,уверен, всё выдержит по заявленным до 650град-,но и в стойкости /долговечности.Вполне логично,что и температура банок будет значительно выше после такой процедуры.Сам лично прямо заинтересован ,но времени заняться этим пока не найду.

Re: А если заводские трубы покрасить термостойкой краской?
 

Ребра на металле- это миллиметры, толщина слоя краски это микромиллиметры, толщина слоя пирога грунт, краска, лак, не превышает 150 мкМл. Во и смотри, как это повлияет на теплопроводность.

Re: А если заводские трубы покрасить термостойкой краской?
 

Думаю,что в результате итог со временем будет примерно как на картинке- http://www.ebay.com/itm/99-07-Suzuki-GSXR1300-GSX1300R-Hayabusa-Left-Muffler-Exhaust-Can-Slip-On-Black/310624909366?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparm s=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D1 63%26meid%3D7977060524862312932%26pid%3D100005%26p rg%3D1088%26rk%3D3%26sd%3D121071476090%26

Re: Ответ: А если заводские трубы покрасить термостойкой краской?
 

Хм... ни к одной выше названной классификации я не подхожу. Однако, покрасил выхлопные трубы на Урале, баллоном OTRIX прошлый сезон ездил не облезла краска.
В этом сезоне покрасили трубы от штанов до банок на Бусе, ездит Буса и ничего не облазит. Весь фокус в том чтобы ПРАВИЛЬНО выбирать краску для заданных условий.
А термостойкая краска выдерживает температуру нагрева металла до краса (сколько это в градусах целься не знаю)