Re: Упала. Чуть-чуть.
 

Лужи коварная вещь, помню с детства, после того как нырнул на велике в люк :)

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

На скорости вес мотоцикла уменьшается, потому чем выше скорость, тем легче будет попасть в аквапланирование, именно потому снегоход может жарить по воде, и в некоторых случаях - эндуро ))
Вывод - на скорости в лужу если влетишь, рулить не получится :D
Надеюсь Пятачок меня поправит, если где ошибся ))

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

А я вчера благополучно удрал от грозы, ни одной капли не попало!

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

Модуль, впреть будь аккуратнее, есть ради кого, ну и не забывай, что "все что нас не убивает, делает нас сильнее..."...

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

Это что-то новенькое в теории вероятности...:cool:

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

Эх, если бы знать заранее что "табун " сам не пройдёт переправу, тогда слезть с него и перевести за "уздечку".

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

А что неправильно-то?

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

центробежной силой отрывается от Земли

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

Я далеко не претендую на лавры физика, но на 3.0 лобовое сопротивление особенно отчетливо ощущается, когда передок разгружается О.о Не думаю что там центростремительная сила большую роль играет.
На меньших скоростях ведь тоже самое, да и вообще есть множество сил, которые будут препятствовать рулению при въезде в лужу на скорости.

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

свои 5 капель внесу. По поводу веса, на скорости многое зависит от аэродинамики, масса мотика конечно не меняется но вес или сила давления на дорожное полотно меняется. может и придавливать а может и отрывать, оптимально что бы она была как и в статике или немного легче. Сильная прижимная будет мешать рулёжке низкая прижимная будет дестабилизировать повышать вероятность отрыва от дороги, думаю у Бусы на 3,0 вес уменьшается. А по поводу воды здесь более важен не вес а то как резина справляется с отводом воды из пятна контакта, чем выше скорость тем хуже отвод, вернее чем больше скорость тем большее количество воды в единицу времени нужно резине(а точнее рисунку, нарезке, ламелям) отвести из пятна контакта, какая-бы не была резина но при определённой скорости она не сможет отвести всю воду, и мотик просто всплывёт(называется это аквапланирование), а рулить по воде понятно дело в разрезе мотоцикла не получиться:), так что я бы не рекомендовал таки наваливать за 100 по дождю, ну или надо как минимум понимать на что способна резина и какой глубины водный отрезок.

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

Умно!!)

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

Серега, шпагой над головой махал изо всех сил левой рукой?? :rolleyes:

Выходит на орбиту :D


До сих пор вспоминаю, как с прошлого Открытия 270 по хорошему дождю от Бреста откручивали... Тоже вспоминал теорию про аквапланирование и не понимал, как моц держится за дорогу :confused: Но Мишаню впереди это не сильно беспокоило :D

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

Вес бусы, априори, не может уменьшится от скорости, это противоречит законам физики.
Прижимная сила увеличивается пропорционально набору скорости.
Чтобы словить аквапланирование на скорости до сотки, лужа, думаю, должна быть глубиной 20см как минимум. )))

На моей бусе посуху постоянное "аквапланирование" на первых трех передачах, на гоночной Хонде такого не было! ;)

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

Главный Бармалей., Буса - гумно?... )))

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

о физике процесса.
http://www.eurodriving.ru/documents/chema_akva.jpg

но данный случай не имеет к этому никакого отношения;)

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

Паш, я не нашел в ней изъяна! )))

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

Ya-n57, и правда, а я-то тёплое с мягким перепутал :) Досконально глянул тему и увидел что те эффекты, которые ощущал на своей шкуре, связаны вовсе не с теми силами, о которых думал.

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

Блин бензин на такой скорости только в трубу вылетать успеваеет, я чет 270 раз дал до падения а дальше уже неинтересно повторять, больше 200 не ездил, самое кайфовое затяжные повороты со свешиванием проходить...

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

в жизни спортбайкера есть три знаковые скорости. 200, 250 и 300
твоя скорость пока 200.
Буса в кайф когда твоя скорость станет 300. до этого момента этого байка всегда будет казаться слишком много.

Re: Упала. Чуть-чуть.
 

Влад, маленькая вырезка из физики: В современной науке вес и масса — разные понятия. Вес — сила, с которой тело действует на горизонтальную опору или вертикальный подвес. Масса же не является силовым фактором; масса — мера инертности тела. Например, в условиях невесомости у всех тел вес равен нулю, а масса у каждого тела своя. И если в состоянии покоя тела показания весов будут нулевыми, то при ударе по весам тел с одинаковыми скоростями воздействие будет разным (см. закон сохранения импульса, закон сохранения энергии).
Вместе с тем строгое различение понятий веса и массы принято в основном в физике, а во многих повседневных ситуациях слово «вес» продолжает использоваться, когда фактически речь идет о «массе». Например, мы говорим, что какой-то объект «весит один килограмм», несмотря на то, что килограмм представляет собой единицу массы.

Т.к. воздушные потоки очень сильно влияют на прижимную силу, и могу как увеличивать её так и уменьшать, то в зависимости от скорости с учётом аэродинамики вес ТС может существенно меняться. Именно этим инструментом а ктивно пользуются в гонках, настраивая прижимную силу можно добиться большей скорости и меньшей стабильности и наоборот. В гражданских ТС как правило инженеры стараются эти показатели сделать универсально оптимальными.

вот пример отрицательной прижимной силы, когда машина просто взлетает: http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=wsjApAZGHhk.
Почему такое происходит думаю объёснять далее не нужно:)

Добавлено через 2 минуты
априори утверждение не верно... как тогда самолёты взлетают:)(ну совсем просто)

Добавлено через 2 минуты
ну если тебе надеть слик без ламелей, то ты уже на 50км на луже в пару сантиметров, "зааквапланируешь"

а на первых трёх это не аквапланирование а просто скольжение из за избыточной мощности.