Re: Ответ: У кого сколько жрет масла?
 

а на каком оф сайте конкретно?
motul. com

вся серия 7100 красная...
так что если другого цвета и правда херь какая-то...

была у меня практика палёнки, матор изрядно засирается...

оригинал получше канеш чем палево.

и если чё вся серия 7100 это дешёвый гидрокряк (с эстерами и противоизносным комплексом в виде добавки т.е. не более 10% в лучшем случае)....

с таким же успехом можете себе лукойл залить за 500р и сами купить присадочку противоизностую стабилизирующую. возможно даже получится лучше....

если и лить мотюль то 300V:))) в ней эстеров поболе существенно!

Хотите бренд и побольше синтетики... motorex... И по вязкости лучше 5w40, 5w30. Больше синтетики меньше всякой хрени стабилизирущей и загущающей.

Re: Ответ: У кого сколько жрет масла?
 

Лёх, 5W и "меньше всякой хрени стабилизирущей и загущающей" противоречат друг-другу по определению, взаимоисключающие параграфы, так сказать =)
В идеале надо брать 15W40, но, т.к. такого нет, приходится 10W40 ))

ЗЫ: Ой, забылся, в идеале, конечно же, надо брать ТОТЕК !!!

Re: Ответ: У кого сколько жрет масла?
 

Лёх расшифруй, в каком моменте противоречат и почему в идеале 15w40?
я не вижу вообще связи... Ну правда... какое отношение условный параметр 15w40 имеет к идеалу и в чём идеал по каким параметрам? По моему мнению в идеале бы залить жидкость 0 класса вязкости, с максимально возможной смазывающей способностью исключающей контактное трение.

Re: Ответ: У кого сколько жрет масла?
 

Чем шире диапазон, тем жиже база и больше загустителей, всё просто =)

Re: Ответ: У кого сколько жрет масла?
 

Да не Лёх совсем не так... что ж так просто то :) а база какая, минералка парафиновая, минералка высокой очистки, гидрокряк и какой, ПАО, Эстеры... какого вида... тяжёлые лёгкие...

если говорить про синтетические масла то они как правило вся маловязкие... поэтому если ничего незнаете и видите циферки 0-5w20-30 То такое масло будет более синтетическое... Если надо из более ситнетического получить блее вязкое то добавляются загустители и стабилизаторы чтоб весь это пирог не развалился... и частенько по этому фронту бывает как раз брешь...

там масса факторов только потому что в одной группе базовых масел предполагаю может быть легко с десяток разных баз по характеристикам... Какая нефть, тип очистки, глубина очистки, характер примесей и т.п. т.д.
Синтетика тоже по класу вязкости бывает разная тяжёлая, лёгкая, молекулярный состав...


так что связь прямая видим малые цифры типа 0-5w20-30, масло КАК ПРАВИЛО скорее синтетическое в большей части с минимумом загустителей и стабилизаторов и такое масло должно стоить хорошо...

в более густых маслах как правило более густые не синтетические базы, минералка и гидрокряк(читайте стабилизированная минералка).

Хорошие гидроочищенные с минимумом парфинов тоже, более менее жидкие, но из за минеральности не стабильные особо. их легируют, противозадирными и износными присадками, иногда ПАО и эстерами, + загустители и стабилизаторы. Вуаля получаем полусинтертику... если хороший бленд сделать то очень неплохое масло получится например!:)

про мой выбор последних лет и на ближайшее время это масла независимо от марок и брендов ПАО+эстеры..... + модификаторы трения (использую разные)... Могу гарантированно заявить разница есть её не может не быть:)!!! только потомучто есть разница между соевой сосиской и домашней сосиской из свежего мяса.... несмотря на то, что обе сосиски и обе переварятся:))))

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

а вот вам пример выпада загустителя прямо в бутылке мотюля...
интересно сколько юзеров проверяют(вкрывают) бутылки и смотрят что там осталось.

к слову любое масло желательно всегда взболтать перед заливом... а если оно ещё и тёпленьким будет так вообще класс, так как на дно и пакет присадок любит выпадать. Особенно на чисто синтетических маслах... Однако его надо просто взболтать и влить в двиг не очкуя.

но в целом конечно когда загуститель выпадает весь это говорит что херовато его подобрали к маслу

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

Я не проверяю (просто так написал, чтобы в дискуссии было больше Алексеев)

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

Лёхи - мы сила)))

Re: Ответ: У кого сколько жрет масла?
 

спецификация на красное:
http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/61288/original/7100_4T_10W-40_(GB).pdf

на прозрачное MA2:
https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/42/original/7100%204T%2010W-40%20MA2%20(GB).pdf

Re: Ответ: У кого сколько жрет масла?
 

Ну по тех описанию видно что одно от 01.13 и цвет есть красный, а второе от 09.10 (т.е. древнее) и там ничего просто не указано. А мотюль всегда цветной был и в 10 тоже...

не принимается аргумент:)))... эт я так для поддержания накала страстей... яж тут на форуме за маслянного маньяка:)))

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

Уважаемые Масленые Гуру, подскажите, пожалуйста:
Срок хранения масла составляет 5 лет.
Есть у меня запечатаная канистра масла, срок которого истекает в мае 2014 года.
Могу ли я залить его или уже опасно?

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

А масло какое?

вообще можешь спокойно. в принципе любое... Канистру перед заливкой ток поболтай хорошенько и всё.

Если говорить о синтетике хорошей то оно практически вечное.
ну т.к. это весч на современном рынке относительно редкая, то в реальности говорим о условной полусинтетике))), можешь сократить на нём пробег например процентов на 20-30, чисто для успокоения души.))))

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

Guryaka, спасибо за информацию!
Масло Castrol Power 1 Racing 4T 10W-50.

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

Для полной уверенности слей его в другую тару, посмотри не выпал ли осадок, если норм, то через лейку заливай

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

Осадок это фигня, присадочный пакет легко может расслаиваться(масло это обычный коктейль из компонентов), про это и говорил перед заливкой хорошо взболтай...

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

мотюль 300v кто по чём берёт? адекватная цена за 4 литра?

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

при первой замене масла после обкатки фильтр обязательно менять?

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

Фильтр, при его копеешной цене, я бы менял не думая.
Мотыль 300 вэ -ценник в диапазоне 2500-3000 ...и выше. Сам не лью.

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

я за 2840 брал дешевле не находил
300V сча за 3000р перевалило

Re: Замена масла в двигателе. Масло, фильтр, поддон
 

как определить потделку?предлагают 300v за 2500.



Motul 300V 4T Factory Line.10W40 действительно одноразовое?