|
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
сын Алексея Ян 57 просто отлично и мотоджимхану откатал и на драге красавчик
|
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
так же много фото и видео в группе в Вк https://vk.com/orelmoto57
|
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
Цитата:
Я про сцепление Шурика спросил. Он в VK про Бусу Н.Краснова написал. Симптомы похожие с Danila3311. |
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
Aviamehanik34
ты вот не в курсе вопроса, а уже везде выводы написал))) Ким кстати был))) на другом мотоцикле. Если ты быстрее умеешь строить подобные проекты, то ради бога, строй, приезжай, тебя мы тоже не видели. По сцеплению, как я и писал, Николай допустил две ошибки при сборке сцепления в спешке, мы их исправили в Орле, но тк диски были далеко не новые, и они успели подпалиться при тестах, оно прожило не долго... Сейчас закажем новые диски и будем снова пробовать. А насчет продолжить или нет, это дело личное, деньги вообще придуманы чтобы их тратить. Кто то тратит на мопед, кто то на баб, кто то просто пропивает их... Под одну гребенку всех людей не стоит ровнять. |
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
Цитата:
Нету никаких выводов про кого-либо. И судить не в моей компетенции. То что делает Сандер с Кингом - Мне нравится. Про Николая Я спросил, Ты ответил...про сцепу не понятно. |
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
28го июля будут гонки на Н-ринге
❗ Нижегородское кольцо ===> 28 ИЮЛЯ 2018 ===> 17-00 ❗ ➡Ежегодный XI «УРАЛГОН» среди сильнейших механиков-пилотов пройдет в формате тренировок и заездов в своем классе❗ Для принятия участия в парных заездах Ваше техническое средство должно соответствовать одному из следующих классов : ✅Класс - Начальный. Мотоцикл на базе заводского картера днепр-урал-нижнеклап. Со светотехникой, номерным знаком и документами, позволяющими ездить по дорогам общего пользования. Степень доработок любая. Время квалификации 11 секунд и медленнее. Запрещено в ходе гонки проезжать быстрее 10.9 секунд.Результат будет аннулирован. ✅Класс - Спорт. Мотоцикл на базе заводского картера днепр-урал-нижнеклап. Со светотехникой, номерным знаком и документами, позволяющими ездить по дорогам общего пользования. Степень доработок любая. Время квалификации 11 секунд и быстрее. В ходе гонки не запрещается ехать медленнее 11 секунд.. ✅Класс - Без ограничений. Мотоцикл на на базе заводского картера днепр-урал-нижнеклап. Остальных ограничений нет.. ✅Класс - «Газуля». Участвуют мопеды/мотовелосипеды на базе двигателей, от Д4, Д5, Д6 и Д8. В этом классе всё что Вы с ними сделаете, ограничения не имеет, главное стандартный внешний вид картера. ДЛЯ ИНОМАРОК: ✅Класс: = «Уличный» = �� Стрит �� = (краткое обозначение = СТ = ) К классу СТ допускаются мотоциклы : ▶ со стандартной колёсной базой. ▶ клиренсом не ниже 80мм. ▶ без закиси, наддува и т.д.. ⚠- подробное описание технического регламента смотрите в документах!!! ✅Класс: = «Без ограничений» = �� Про-Стрит �� = (краткое обозначение = П/СТ =) ❇К классу П/СТ допускаются мотоциклы с удлиненной колесной базой, клиренсом 50мм, с закисью, наддувом и т.д... Подробное описание технического регламента спрашивайте у администрации сообщества. ❗ВАЖНО ДЛЯ ВСЕХ УЧАСТНИКОВ❗ ��каждый участник соревнований, должен иметь при себе элементы индивидуальной, защитной экипировки. ��вид топлива, которое Вы будете использовать во время заездов, независимо от класса, значения не имеет. ❗ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ❗ ▶Соревнование является парным заездом на дистанцию в 1/8 мили (201 м)�� ▶Квалификация осуществляется в два заезда�� ФОРМАТ ЗАЕЗДОВ УТВЕРЖДАЕТСЯ НА РЕГИСТРАЦИИ❗❗❗ ▶Трассе АСК "Нижегородское кольцо", расположена в 22 км от Нижнего Новгорода, 400 км от Москвы, в Богородском районе Нижегородской области. GPS координаты трассы: широта - 56.123 долгота - 43.598 http://uralgon.ru/ |
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
Поедет кто с буса клуба?)
|
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
Желание есть, а вот что с работой будет пока хз, а то как в Орел приеду(
|
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
тоже желание есть,но финсово не потяну
|
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
Хаябусоводы же самые богатые райдеры)))?
|
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
Цитата:
|
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
ну хаябуса мотоцикл не дешевле, и расходники быстро кушает, и вообще самый быстрый якобы)))
|
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
Цитата:
|
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
25го августа на Н-ринге будет проходить Битва моторов, в рамках которой будет мото класс.
Подробности тут: https://vk.com/bimo2017 |
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
Хорошо вы там в центре живете) Есть куда ездить у вас. А тут по 10т км в год наматываешь не выезжая из ДВ региона(
|
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
Приезжай к нам, накатаешься вдоволь)))
|
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
Цитата:
|
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
Не большой отчет о Уралгоне, который прошел в минувшие выходные на Н-ринге в Нижнем Новгороде.
В этот раз в классах для иномарок было 9 участников, из Нижнего Новгорода, Дзержинска, Москвы, Яхромы и Коврова. Мы повезли два наших мотоцикла, срада и хаябусу Николая, Плюс к нам присоединился Андрей Орлов с Москвы на своей Хаябусе, и ехал за нашу команду. Приехали на трек мы в 16.30, разгрузились, зарегистрировали срада и хаябусу Николая в Про Стрит, а Андрей зарегился в оба класса, и стрит и про, т.к. у него почти стандартный мотоцикл (Полный выхлоп Яшимура, прошивка мозгов, нулевик, короткие велостаксы). Заезды должны были начаться в 18-18.30, но из за того что на кольце проходили еще кольцевые гонки авто, которые сильно затянулись, тайминг весь сдвинулся примерно на 1.5 часа... Так же очень не приятной новостью было не желание Н-ринга убирать бетонные блоки в зоне торможения, а это означало, что примерно на 100м будет меньше и без того не очень большая зона торможения. После тестовых заездов, поняли, что вроде как зоны торможения хватает, и общим решением, решили гонять на 402м. Сразу стало понятно, что в этот раз н-ринг хорошим держаком радовать скорее всего не будет, т.к. старый клей засох, и был довольно скользкий, что создало массу проблем большинству участников. Из за смещения тайминга мероприятия, мы были ограничены во времени, до наступления темноты, и было принято решение делать по 3 квалификационных попытки в каждом классе, и проводить финальные сетки заездов. В квалификации выяснилось, что мой пневмошифтер, стал работать лучше, чем на тренировках на аэродроме, но все равно по каким то причинам, не всегда включалась с первого раза то вторая то пятая передачи... Точное время в квале я не помню, но было что то около 10.5с, т.к. приходилось иногда докатываться на 4й на выжатом сцеплении, или со второго раза включать вторую... Но с держаком проблем у меня не было, что радует. У Николая в одном из квалификационных заездов выбило охлаждающую жидкость из радиатора снизу, из за сильного торможения после финиша, переднее колесо доставало до радиатора и протерло его в нижней части, из за этого у него произошел техсход. У Андрея в лучшей квалификационной попытке был результат 10.186с. Далее начались заезды класса Стрит. В ходе заездов Андрей сначала проиграл заезд Дмитрию Малахину на ZX-14, с результатом 10.311 против 10.005с,. Затем был заезд с Дмитрием Петровом на ZX-10R, который допустил фальстарт, таким образом Андрей занял 3е место в классе Стрит. Затем состоялись заезды в классе Про стрит. Первый заезд был у меня с Сергеем Ивенковым, который участвует на Blackbird, в котором я одержал победу с временем 10.364, против 10.713 у Сергея. Далее у меня был заезд с Валерием Хмелевым на Honda CBR 1000RR. Этот заезд получился довольно интересным для меня). Хотелось конечно выйграть, и в этом заезде повезло, шифтер все передачи переключил нормально. В результате победа досталась мне, результат такой: 10.345с, против 10.514 у Валеры. Но этот заезд запомнился еще тем, что я чуть не познакомился со стенкой в конце зоны торможения, т.к. буквально на секунду дольше держал газ открытым, и чуть позже начал тормозить. Пришлось применять экстренное торможение с периодической блокировкой колес, чтобы не приехать в объятие бетонных блоков в конце пути. Так и хотелось передать привет Н-рингу, за не четкое обозначение финиша на Н-ринге, в районе которого масса разметки, и арка н-ринга как самый большой визуальный ориентир, стоит после полосы финиша на расстоянии 30-50м... и за не убранную стену в конце прямой. К слову, в финалах не только я, чуть не доехал до стены... После этого у Андрея Орлова был заезд с Дмитрием Малахиным. В котором Андрей одержал победу с результатом 10.310 против 10.518 у Дмитрия. Ну и финальный заезд у меня вышел с сокомандником, Андреем. Шансы конечно у меня были на победу, но не очень большие, т.к. Андрей в целом ехал быстрее чем я (напомню, в Рыбинске он на этом мотоцикл проехал 9.7с), но в гонках бывает всякое). Так и произошло)))) Я почему то отвлек взгляд на приборную панель слишком долго, а когда поднял с нее глаза на светофор, уже горел зеленый и Андрей поехал))). Для меня сразу стало все понятно, просто спокойно доехал до финиша. Результат у Андрея был 10.091с, у меня 10.758 и реакция на светофор почти 1 секунду)))). Что же, бывает))) Таким образом места в классах распределись так: Класс Стрит 1 место Малахин Дмитрий, 32, Kawasaki ZX14 2007, Дзержинск 2 место Ивенков Сергей, 28, Honda Blackbird 1997, Яхрома 3 место Андрей Орлов, 24, Suzuki Hayabusa K8, Москва StreetFun Класс Про Стрит 1 место Андрей Орлов, 24, Suzuki Hayabusa K8, Москва StreetFun 2 место Пасечник Александр,25, Suzuki GSX-R 750 SRAD 1998, Ковров, StreetFun 3 место Малахин Дмитрий, 32, Kawasaki ZX14 2007, Дзержинск После наших заездов, уже при свете фонарей, начались не менее захватывающие заезды отечественных оппозитов и класса газуля, который всегда вызывает восторг у зрителей! Парни так же бились до последнего, и крутили моторы на пределе их возможностей. Особенно были зрелищные заезды в классе без ограничений, где парни гоняют на сильно закорчеванных уралах и днепрах. Отдельное спасибо хотим выразить организаторам гонок - клубу Ночные Волки и особенно Сергею Батурину. Была очень приятная, дружеская атмосфера, было приятно пообщаться и погонять с друзьями. Ну а за теплую встречу на поляне у реки Ока, после гонок и баньку на берегу реки, отдельное спасибо! Нам очень понравилось! https://pp.userapi.com/c844216/v8442...iYfrSOHe8M.jpg https://pp.userapi.com/c844216/v8442...3OgsFNiJWA.jpg https://pp.userapi.com/c844216/v8442...zl_y0dITHc.jpg https://pp.userapi.com/c848416/v8484...MFx2wpRZoE.jpg остальные фото тут: https://vk.com/album-76822407_254750641 |
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
тормозить в стену это пи...ц!!!!
|
Re: Дрэгрейсинг сезон 2018
Саша Pasis, тебе огромное спасибо за новую прошивку мозгов на Бусе!;)
Весь потенциал её раскрыть пока не успел. Мероприятие было отличное! Из минусов: старый клей, который больше был похож на пластик (Хотя у Пасиса проблем со стартом не было. Стартовал как ошпаренный:D). Многим приходилось стартовать по бокам где клея меньше, и конечно же бетонная стена в конце это звиздец:eek: Каждое торможение на ушах со срывом и визгом. Радует, что к августовским заездам и клей будет новый и стенку эту уберут:) |
| Текущее время: 02:18. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.