Re: Про бензин
 

А что? 95-PULSAR существует, почему не появиться, к примеру....
95-MR.PROPER :D

С MR.PROPER веселей - вжарь до сотни в два раза быстрей :D:D

Re: Про бензин
 

под пульсаром и прочими брендами, просто продаётся бенз классом выше, я не обломился посмотреть сертификат на пульсар, когда он появился, там значится что это топливо отвечает стандартам евро4.
Просто пока сложно втемяшить многим покупателям что евро 4 за который надо заплатить больше лучше чем скажем евро 3. Поэтому маркетингово и придумали разные заманилки.... Т.к. само топливо евро 4 уже подразумевает высокую очистку и низкое содержание вредных веществ в том числе и тех которые вызывают отложения и прочие вещи негативные, также евро 4 по умолчанию должен обладать смазывающими и противоизносными характеристиками по отношению к топливной системе. Но помимо всех стандартов, главное что бы топливо от НПЗ на заправку не превратилось в непонятно что по вине недобропорядочных перевозчиков и работников АЗС....
по своему КТМ который не очень мощный и вообщем то из за 2 ствольности чутко реагирует на топливо, так вот евро 4 и добавки он не любит ужасно, на ультимэйтах, пульсарах и эктах, едет заметно хуже чем на 95 качественном. на 92 например начинает ооооочень бодро ехать на низах и нихера не едет в раоне 200.... реально на 92 быстрее 210-215 не едет, хотя на 95 потеряв малость на низах разгоняется до 240-245 паспортных. Для города мне предпочтительнее 92, но появляются небольшие детонации и звоны на низких оборотах. поэтому решил лить 95. Лучше всего мне нравится обычный 95 на BP, ТНК (думаю одно и то же) и на Agip.
вообще поездив на разной технике как 2-х так и 4-х колёсной замечу, что разные движки по разному реагируют на бензины, какой то движок прекрасно переваривает что то а какой-то уже тоже самое не очень и наоборот.

Re: Про бензин
 

согласен, у меня вон на машине от 95 Газпромнефть загорается чек, от 92 не загорается, А на МТК заправлялся 95, нормально все было... На VP racing от 95 ничего не загорается, от 98 загорается (решил разбавить сомнительный 95) Вот пытаюсь понять что это, видимо разгонные присадки, сюдя по вышесказанному

Re: Про бензин
 

Как работник Лукойла воронежского управления поясню- у нас желто-зеленый цвет бензина говорит о том что он пришел с нижнего новгорода, причем этот цвет имеет и 92 и 95 и 98. Бело-голубой цвет у бензина говорит о том что он из волгограда. По личным наблюдениям замечено, что волгоградский лучше, меньше расход, лучше приемистость двигателя. Про экто- это не маркетинговый ход, как тут писали, там на самом деле добавляются моющие присадки, они зарубежного производства, вся фишка в том что их ни одно лабораторное оборудование не выявит, а бензин что до них что после как был определенного класса так и остался, не важно евро 3 или 4. Экологический Класс больше зависит от вида бензина. Например у нас 92 вид 1 это евро 3 а вид 2- евро 4.
П.С. определять бензин по запаху это не признак таксикомании а определенный профессионализм, как у дигустаторов :)

Re: Про бензин
 

Скажу одно,что госты за бугром другие,в Канаде нет выше 94. И то на многих заправках его даже нет. все кончается 91. Октан или госты другие. Если сравнить с Российским бензином,то получается
87-92рф
89-95рф
91-98рф
Примерно так

Добавлено через 3 минуты
http://s018.radikal.ru/i514/1203/0f/0b9d0f304247.jpg

Re: Про бензин
 

Заправка Esso, Канада,Торонто.Спрашивал у местных байкеров,все льют 89,редко кто 91 и 94. тут не парятся по этому поводу.

Re: Про бензин
 

более худшей ситуации и гостов бензина чем в Узбекистане не встречала нигде. В России после этого везде бенизин кажется просто шикарным!!! В Узбекистане о 98 вообще даже не слышали кажется и не подозревают о его существовании, 95 - "нет сынок, это фантастика", 92 - "не, не слышал", 91 - если долго мучится можно и найти его, хотя не факт, 80 - бывает иногда.... Пару раз реально приходилось там 80 в Буську лить - сердце кровью обливалось, но выхода не было другого, хорошо хоть "октан+" был с собой - выручал очень, и впринципе нормально Бусик прежил 2 полных бака 80го и два полных 91го ))) При том что там ещё сами заправки - отдельный кадр: подъезжаешь к заправке - табличка "бензина нет", НО не стоит спешить уезжать - нужно просто поболтать с запращиками или кассиром и оказывается бензин есть (только чтоб никто не слышал и не видел), правда по чуть более высокой цене, но главное есть, и даже 91 иногда! (Это я выяснила совершенно случайно где то между Ташкентом и Самаркандом в час ночи, от страха встать одной на трассе в дождь и +1 градус за бортом без бензина и телефона)