Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Технологии гавно...:D

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

:) Не, может мотор жрал умеренно, но всегда, а владелец пролюбил момент долива? Или просто резко все выгнало? Как-то странно, но интересно.
Сузуге делает годные моторы, а бусовский - пожалуй один из лучших двс вообще. Т.е. тут либо доработки как-то криво сели (америкосы в бошке косякнули), либо что-то не выдержало просто, либо владелец упустил. Кстати, бусомотор при длительной езде на заднем страдает от голодания?

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

новые хозяева разобрали мотор, все там нормально с шатунами и коленом. Оказалось одна клапанная пружина лопнула, внутренняя. Чуть покоцало кулачек вала, направляющую.
А Диман вроде уже давно на пропеллере ездит)))

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Аааа, ну т.е. тупо деталь не выдержала, причем ее америкосы ставили, и это точно не сток, или пружины старые стояли?

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

да, голова от америкосов пришла в сборе. Пружины более жесткие были.
Причина пока не понятна, недавно собрали мотор, и похожие симптомы... надо разбираться в проблеме.

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

А поставщика пружин не меняли на этой почве?

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

так это же минимальные вложения для такого мотра и делов то на день,это хорошо,надеюсь еще прочтем про эту бусу

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Нет, раньше проблем с ним не было. И если его менять, нужно менять все пружины, и возможно тарелки пружин, а это выпадает в не малую сумму по нынешнему курсу.
Если я не ошибаюсь, сломалось в том же цилиндре, не факт что причина именно пружины, нужно разбираться внимательно.

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

От какой фирмы брать-то...? АРЕ или ещё кого-то..?

Добавлено через 25 минут
Где минимальные? Может для Кого 600кР. и не деньги вовсе.......думаю такие на форуме не сидят..!
Вбухать в тюнинг мотора и получить "конфетку"с коротким временем жизни...:rolleyes:. В штатах пишут, что Буса в стоке, без разборки по 200тыс.км выхаживает, так она гипербайк-турист...:cool:...ну можно "слегка" сток переделать, мозги перешить....для Бусы уже за глаза. Гонять всё равно негде ....автомобили, камеры, правила, венки вдоль дорог как грибы, всё больше и больше.

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

я о том что заменить пружину и то что что слегка покоцано,думаю не дорого выйдет,не спорю вложения громадные были и практически не оправдались,действительно надо искать причину или брак пружин.А зачем надо их жестче ставить?

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

стояли апе, можно кпми попробовать.
Гонять нужно на треке, или в дрэге) по городу это плохо заканчивается рано или поздно.

Пружину и что покоцало уже заменили люди, но недавно писали, что вроде как опять та же проблема в том же цилиндре. Еще не проверяли. Пружины ставить жестче нужно ставить тк там довольно злые валы стоят, и увеличенного размера стальные клапана. Вообще я замерял этот мотор в винде, после обкатки, выдавал он что то около 190-195 сил на колесе. Нужно учитывать несколько факторов.
1 стенд в винде показывает чуть меньше мощность чем диноджет например
2 мотик был не настроен, и смесь была довольно бедная
3 степень сжатия оставлена около 12.5, чтобы можно было использовать закись на 98м. С закисью вроде как тоже делали 1-2 замера, что то около 40 сил прибавляла. Уже точно не помню, нужно искать записи. В общем если его хорошо настроить, то без закиси он около 200 сил на колесе должен выдать. Жаль что Диман его продал.

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Это для Бус первой генерации. На них стальные клапана и жёсткие сёдла. Сам видел мотор с 165тыс.км. пробега. Просадки клапанов небыло.
Про К8 с большим пробегом неизвестно.

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Санёк, пружины какой жёсткости ставили?

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

https://www.facebook.com/profile.php?id=100008656335919&sk=photos&collectio n_token=100008656335919%3A2305272732%3A69&set=a.14 34271726871358.1073741846.100008656335919&type=3
Еще как известно про 2ген
333 143км на данный момент продолжает ездить.

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

я не помню уже, дело было давно. Пружины сами американцы подбирали под эти валы.

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Если это правда, то хорошо.

Добавлено через 5 минут
Для Бусы 1ген предлагают 47psi и 60, 65psi...
47 для атмо подойдёт...??? Валы стоят как на К8.
https://store.schnitzracing.com/ape-valve-springs/

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

я думаю под валы к8 стоковых пружин достаточно

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

По логике, титановые клапана должны лучше держать и дольше служить, т.к. механические нагрузки они снижают, термонагрузки им пережить легче, и они более прочные. Не? Что косвенно подтверждается постом выше про пробег.

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Сань, Я Тебе раза три звонил про усиленные пружины. Лично для Себя Я хочу года три.....поставить усиленные пружины для атмо, чтобы поднять верхние обороты, хотя-бы на 1000-1500.
60 и 65psi....про них написано, что они для нитро и турбо.
Те что 47psi непонятка.....стоковые 1ген тоже непонятно по усилию.
Мне не жалко потратить $130 на пружины 47psi...прожираем больше. Но может так оказаться, что они будут лежать без дела.
На 1ген порог зависания примерно 12200 об.
Чтобы поднять до 13500об/мин, какие нужны пружины для Бусы первой генерации...??? Из предлагаемых вариантов от АРЕ или ещё кого...?!

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

хотя бы на 1000-1500)) А ты не думал во сколько возрастет нагрузка на грм, шатуны, поршни? Да и зачем? мощности со сток валами, головой и тд, уже нет на этих оборотах, она падает уже. Жесткие пружины за собой тянут титановые тарелки, так же возрастает нагрузка на грм, быстрее износятся седла, клапана.
Если порог зависания 12200 по твоему мнению, то в стоке отсечка 11, запас есть. Только для чего так сильно поднимать я не понимаю, если мощность там уже падает. Ну 500 еще могу понять, а больше нужно разве только для рекордов скорости.

чтобы поднять до 13500 там нужно поменять пол мотора... вернее почти все) Ну и чтобы толк от этого был, а не просто так крутануть. Одному товарищу с Украины я поднимал на втором поколении (по его просьбе) до 13-13.5, но мотор прожил после этого не долго.

65t пружины это для очень злых валов, серьезных турбо и закись проектов.

А по пружинам, одни из лучших делает кпми
http://shop.kpmivalvetrain.com/c/sport_suzuki_gsx-1300r-hayabusa-1999-2015