Ответ: менял масло, сорвал резьбу поддона
 

В журнале ЗР такую приблуду рекламировали ещё пару лет назад, очевидно у нас тоже можно купить.

Ответ: менял масло, сорвал резьбу поддона
 

Я с Дури однажды на ВФР 400 сорвал резьбу в картере. Думали нарезать, а потом подстраховались и сняли его. Увидели что там не просто резьба сорвана, а пошли трещины во все стороны от резьбы по всей крышке(а снизу и не видно было)
Снимай крышку обязательно. Варить бы не стал ибо это резьба и грамотно не заворить. Покупай новый картер с прокладкой и не мучайся, он не оч дорогой.
У Жеки есть картер вроде. Ник на форуме 919

Ответ: менял масло, сорвал резьбу поддона
 

Новый 160 баксов + доставка,
и дело собственно больше не в деньгах, а месяц ждать + работа: снять глушак (кстати прокладки (4 штуки) под него по мануалу надо только новые при сборке ставить !) , и мне так никто к сожалению не ответил, чтоб его снять - надо снимать радиатор и сливать антифриз, или достаточно радиатор ослабить и сдвинуть вперед ???

У 919 его наверно нет, т.к. он начал свое сообщение о распродаже со слов:
"словил клина на своей буське(( пробит картер."

кстати он у старой буськи и новой одинаковый ?

p.s. насчет трещин, конечно неприятно, конечно лучше поменять на новое.
Но у тебя были опасения что он в один момент полностью развалится ?
Это я к тому, что у меня есть один знакомый, который считает что я отношусь к мотоциклу как к космическому кораблю, то он сказал бы примерно следующее: ну и фиг с ними, картер не течет - и все ок :cool:
А если конечно использовать рентгеновский компьютерный томограф для исследования внутренней пространственной структуры двигателя мотоцикла - то можно найти много разных дефектов ... :eek:

Ответ: менял масло, сорвал резьбу поддона
 

Ну сломали мы картер совсем забавно. решили поменять масло, и начали окручивать... Оказалось что закручивали=(( лоханулись конечно, не подумали. А срывается резьба оч легко, вернее трескается крышка. Болт остался в полном порядке. По поводу Жеки 919 я бы позвонил уточнил, ибо он слабо разбирается в технике и мог написать не то что надо. Пробил шатун корпус спереди в низу, точно не знаю где начинается картер.
Про трещины.. они огромные были=) спичка легко пролазила.
Опасений не было ибо после того как сорвали еще долго крутили, думали откручиваем=) Потом минут через 5 поняли что болт на месте крутится..
По поводу новой и старой буськи не знаю, может и разные, надо по номерам посмотреть.
По поводу труб и радиатора не знаю: Точно снимали сами радиатор не снимаю труб. ход там есть, но не большой.

Ответ: менял масло, сорвал резьбу поддона
 

внешне в общем похожи, но у новой отливы по бокам дополнительно
короче номера разные

Ответ: менял масло, сорвал резьбу поддона
 

Поддоны разные. По идее - взаимозаменяемые.

Трещины в поддоне изнутри это не беда. Смотри за подтеканием масла.
Для снятия глушителей радиатор можно отодвинуть. Не поцарапай переднее крыло. Поскольку ты этого не делал, рекомендую снять радиатор.

Ответ: менял масло, сорвал резьбу поддона
 

вот тут баловался с "компасом" сверлиш отверстие большего диаметра, вврочиваеш такую штуку с фиксатором резьбы и в неё уже штатный болт. Внешняя резьба думаю не критично какая, хотя шаг думаю должен быть помельче, внутреннея как на болту. Кантик можно фрезой пройти, сделать под ключ, чтобы завернуть. Материал помягче, например латунь. У кого какие замечания?

Ответ: менял масло, сорвал резьбу поддона
 

Так тоже делают, Это называется "Футорка", но так можно сделать только со сняем поддона. Ибо при рассверливании и нарезании резьбы в поддоне будет очень много стружек. Анаэробный фиксатор резьбы должен быть ТЕРМОСТОЙКИМ!!!

менял масло сорвал резьбу поддона
 

Сорвал резьбу в поддоне на 919 фаере, вот думаю купить мечик и нарезать новую, под новый болт, вопрос в том, смогу ли я это сделать не снимая поддона? и не попадет ли стружка в картер??? и если попадет чем можно промыть??? и надо ли вообще промывать???

Re: Про масленое голодание....?
 

Мужики, а подскажите, если масла налить больше положенного уровня, что будет??? как может отразится на байке????

Re: Про масленое голодание....?
 

Если самую малость- никак.
Если конкретный перебор- погубишь движок.

Re: Про масленое голодание....?
 

спасибо!!!!

Re: Про масленое голодание....?
 

В окошке есть low и high, по мануалу посмотри как мерять уровень, на серединке это норма, если около high - не страшно, выше уже плохо.

Re: Про масленое голодание....?
 

Это почему плохо -то? Литр сверху отлично переносит. И виллить не так боязно.)))
Окошко в этом случае залито совсем.

Re: Про масленое голодание....?
 

30000 уже так откатал и не жужжу-))))

Re: Про масленое голодание....?
 

Ну в фаер для станта так и надо было лить, на литр больше уровня))) и никакого масленногго голодания на заднем))

Re: Замена масла на Hayabusa
 

все что не MOTUL-не масло испытано запредельной нагрузкой

Re: Замена масла на Hayabusa
 

ХЗ. ))))) Кастрол тоже не подводит. Ваще никак)))))

Re: Замена масла на Hayabusa
 

А как на счет CASTROL Power 1 RacinG???Я дак на нем езжу,жалоб нет и не жрет почти,правда я не фанат отжига и агрессивной езды=)))

Re: Замена масла на Hayabusa
 

Что как? Масло как масло.

Есть масла и гораздо дороже, чем 300V, всякие ELF-ы гоночные.