![]() |
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
Цитата:
|
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
паэтому я и качаю рекомендованные производителем мото, 2,25 при температуре воздуха +25, при уменьшении температуры давление на холодную малость упадёт что положительно скажется на сцеплении при холодном асфальте, а при жаре и прогреве выйдет на рабочее давление 2,4-2,6атм, что считаю оптимальным по отношению сцепление-износ. 2,9 это правда крутовато по всем раскладам, ездил на 3,0 атмосферах резина сильно теряют в сцепных свойствах...
|
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
Цитата:
А в мануале 2,9 =)) |
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
Кошмарик, Где то 5 тыс у меня никакая резина больше не живет
|
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
Цитата:
|
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
При туристическом применении 2.9 продлевает жизнь дискам.
|
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
Цитата:
|
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
Мозгами шевелить надо, продлевает жизнь пилота на порядок эффективнее )))
|
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
2,9 уменьшает пятно контакта и катастрофически быстро умерщвляет середину покрышки,вот и весь ответ!
|
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
Ну если нужно пятно контакта, поставьте автомобильное колесо, голдоводы ездят, говорят закладывается прекрасно :D
|
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
с "упругими" 2,9атм парнями тяжело вести конструктивный диалог... Можт ну его этот держак нафиг, дубовую китайскую резину, и износа ей не будет и стоит мало:), экономия хорошая опять таки, а мозги шевялящиеся помогут в решении дорожных ситуаций.
|
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
Я слышал что в европе износ резины идет равномерно. Дороги хорошие , повороты плавные, скоростные. Это у нас прямую увидел - открылся, чуть поворот оттормозился. Вот и нет середины баллона.
Ну так что, товарищи старики, сколько качаем ? А то из всей демогогии я понял только одно - пятно, 2,9 , шевелящиеся мозги представил)))))) |
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
2,7 и перед 2,,5...
|
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
У меня по совету Матвея 2,5 оба баллона
На подножку моц не ставлю - держак чумовой - стоит как вкопанный ))) |
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
Цитата:
|
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
Цитата:
Не думаю, что кто-то из нас способен заметить разницу в управлении между 2,7 и 2,9. Если же способны - расскажите как, поаплодирую )) |
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
Energizer, тут апплодисментами не проймёшь никого, тем более знатоков. Вискарик ставишь?... ))
|
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
Откуда в Украине вискарик? Сало домашнее да самогон ;)
|
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
не знаю как вы там на своих тяжёлоатлетических мотоциклах 2,7 и 2,9 отличаете а я на своей свистелке перделке разницу в 2,0 и 2,5 явно чувствую, вроде едешь всё в как обычно, ничего необычного, но очко как то оценивает что что то не так:D:D:D....
И ещё с явным потеплением Пилот пауэр 2ct поехал явно подругому, намного увереннее стал мопед себя чувствовать, так то оно и должно быть в принципе. просто как то от 2ct я ожидал другого держака и поведения и при +10. |
Re: Обзор моторезины 09/10 (спорт-туризм)
Ребят, при покупке поставил Metzeler / Sportec M5, стиль пилотирования достаточно не экстремальный, много дальнобоя, в итоге шины прошли задняя 6500 и полезли нити по центру и передняя 10 000( была с пробегом 4000), когда брал. Итог: резина с классным держаком при любых наклонах. тормоз всегда предсказуемый, не буксует вообще, на 3 легко поднимает Вилли, но собака 6,5 тыщ за такие деньги не ГУД!!!!
|
| Текущее время: 09:15. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.