Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

однажды(уже говорил об этом) у меня коротнуло когда я тросиком регулятора ХХ прикоснулся к крышке двигателя... Виктор предложил зацепить массу на все возможные места, так я и сделал, но только не совсем туда куда он сказал. Сегодня зацепил куда надо....тут же пробивает предохранитель FUEL...Видимо с этим и связаны все мои проблеммы. Начал искать как он там оказывается, мог прийти через тросики с ручек, разобрал...вроде всё в норме...
Плюсовой провод от аккума вроде нигде не пережат и идет нормально...
Куда еще можно посмотреть?

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

Когда же ты перестанешь мешать мотоциклу работать???

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

Не не...тут не все так просто. Плюс на корпусе бензанасоса, соответственно на форсунках, соответственно на тросике хх, и на всем что в этой цепи. Кидаешь контрольку на раму и корпус бензанасоса - горит......Рама со всей этой цепью кстати нигде не связана..я склоняюсь к тому что пробивает + на корпус насоса....и пошло поехало.................
Насас у меня не погружной, его обязательно поралоном обматывать?
Кстати погружной насос в каких бусах? С какого года имею ввиду?

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

Разбирай корпус бензонасоса.
Внутри на насос одеты провода.
Скорее всего один провод (+) прислонен к корпусу насоса.
Больше не заводи.Коротнет и пипец...(не дай бог)

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

Да. это теплозащита.

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

Насколько сильно засасывать должен насос. У меня очень слабенько всасывает.....

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

короче перебирай всю электрику. У тебя проблемма одна за одной из за неё. один раз сделаешь и забудешь о этой проблемме.

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

точно!!!!!!!!!!!

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

Так проблемма с электрикой как раз из за замыкания плюса, я просто уверян в этом.

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

Ребят, а если пробило обмотку, бензонасосу ёка? И так понимаю что новый стоит ленинские миллионы?

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

Не ленись, читай форум про бензонасос.

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

форсунки управляются импульсом, причем положительным, засунув туда массу, ты сделал коротыша!
если не прекратишь эксперименты, то спалишь мозги, вот тогда будет тебе счастье.

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

Дим то есть плюс дожен быть на форсунках?:eek:

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

Да, на форсунках. На головке блока масса.

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

Насос снимай целиком и не разбирая прозванивай. На его корпусе может быть тока масса, но не плюс. АХТУНГ

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

Вить, но ведь от форсунок, с права, установлен регулятор хх, а также газ и это по тросикам идет дальше, и вся это конструкция связана с металическим креплением бензонасоса. Соответственно плюс с форсунок передается на бензонасос.

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

Скорее всего ты называешь рампу форсунками....
На форсунках нет +12. там сигнал от мозгов. +12 может взяться только при замыкании внутри насоса.

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

Гера, объясни, что в твоем понимании (+) на корпусе насоса, че-то не втыкаю....
С твоих слов, это выглядит так. Берем 12V лампочку и подключаем один контакт к (-) акума или любой другой части двигателя или рамы, а другой контакт к корпусу бензонасоса. ТАКИ ОНА ДОЛЖНА ГОРЕТЬ!?!?

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

Да, да, именно у него горит лампа!!! АХТУНГ!!!!!

Ответ: Плюс на форсуках...цепляю туда массу горит предохранитель...
 

Именно так и было! Разобрали. Был пережат плюсоВой провод внутри насоса, пробивало на корпус и соответственно на все о чем я писал! Данная неисправность устранена! Но глохнет он все равно((((....Но теперь я уже начинаю понимать сам что к чему... ИМЕЮ ТОЛЬКО ОДИН ВОПРОС: НАСКОЛЬКО СИЛЬНО БЕНЗОНАСОС ДОЛЖЕН ЗАСАСЫВАТЬ БЕНЗИН............... я пробывал простым крестьянским способом проверить,снимал шланг на забор бензина с бака и зажимал его большим пальцем, включал зажигание... в итоге насос втягивает еле еле, мне кажется что он попадает в него чуть ли не по принципу !сообщающих сосудов" то есть самотеком. когда опущен бак высота всасующего от насасо с краником бака одинаковая, а так как он еле еле сосет,то при наклоне в лево бенз не поступает в него. ПРОСТО СКАЖИТЕ, ПАЦАНЫ, КАК СИЛЬНО ОН ДОЛЖЕН ВТЯГИВАТЬ? ОЩУТИМО ЭТО ПРОСТО ВИЗУАЛЬНО ИЛИ НЕ ОЧЕНЬ??????????????????