Перевернуть лапку коробки.
 

На всех своих мотах переворачиваю лапку наоборот, т.е. 1я вверх сотальные вниз, на треке так удобнее, в городских мотах чтобы не мучаться переделываю тоже. на р6, и фазере переделывается на раз, без каких либо переделок. А как на бусе к10? можно перевернуть в рамках стоковых деталей или мутить спорт подножки? Вопрос чисто теоретический, сам еще не смотрел... :D

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

Можно.

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

т.е. только переставкой крепления тяги к штоку?
тяга при этом не трется о крепление подножки?

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

Переставляется вверх тормашками кронштейн на валу коробки.

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

пасиба, в вых-ые попробую.

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

Каким макаром удобнее, чёт не заметил... Типа все производители мототехнике в мире дружно тупят?:eek:

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

Может у человека в детстве ява была?

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

Насколько я помню, на мотаках для соревнований на всех так делают, для более быстрого переключения... А так же выносят на руль рычаг тормоза заднего колеса. Оеять же для удобства подтормаживания в сильном правом наклоне...

Поправьте если я ошибаюсь...

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

а как скорость переключения меняется в зависимости от направления движения лапки?? Это просто видать особенность некоторых байкеров. И чёт я себе тяжело представляю как подтормозить задним тормозом в ГЛУБОКОМ повороте. Подтормозить стоит до входа в глубокий наклон, а там как то и с нормальным расположением тормоза всё в порядке. Про тормоз это больше стантерская вещь...

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

Тормоз на руле-фишка старайдеров так как ноги заняты)
обратное переключение фишка на кольце. Так быстрее. Недавно попробовал... Понравилось)

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

Могу согласиться,что для кого-то это удобнее,
но отчего быстрее- не пойму )) Ход коробки-то не меняется.
На мой взгляд,гораздо удобнее перед поворотом перескакивать передачами вниз стопой,нежели дергать вверх подъемом стопы.

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

Нада литературу читать=) Но на мотоGP так у всех сделано. Видимо удобней=)

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

Переставив кронштейн вверх тормашками - упираемся в датчик подножки и собсно крепление самой подножки

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

Бляха...... у меня то спортивные стоят-)))))

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

все просто, на треке сбрасываешь передачи вниз на торможении до поворота, одновременно тормозя двигателем и как правило передним тормозом (задний пользуют для легкого дрифта до поворота, чтобы сделать угол захода в поворот, более пологим) едем до апекса, а в повороте, на выхаде из апекса начинаешь открываться на все деньги и если правильно угадал с передачей - упираешся в отсечку еще не распямив мот. Соответственно при правом (ходовом) повороте чертив правым слайдером, левая нога сильно упирается в подножку для равновесия и соотв. трудней подсунуть ногу под лапку, нежели нажать. В левом тягуне стопа и так висит на кончике подножки а колено со слайдером касается асфальта, при этом положении подлезть мыском под лапку еще неудобнее. Както так...

Добавлено через 1 минуту
Панатна - Вердикт : в рамках стоковых деталей перевернуть нельзя! Эхх.. пошел искать вльтер мото :D...

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

Бери вортекс, лучшеее из того, что я видел и запы есть к ним почти всегда-))
Сам поставил ABM, пожалел-))) Следующие только вортекс.

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

о да, согласен, vortex очень хороши.

Re: Перевернуть лапку коробки.
 

Для трека если ложить на все деньги так удобнее получается... Принимаю к сведению.