Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

В общем то появилось страстное желание (после невнятного оттормаживания с 250 на загородной прямой) - проапгрейдить тормоза (передние). Собственно вопроса два:

1) Шланги - мне тут предложили 1.5 метра армированного шланга (карбонового) со всеми фиттингами и т.д. (друг купил набор - но пока этот набор шел - моц продали и купили новый, а там с тормозом все окей))) - так вот, подойдут ли ко мне эти самые шланги (только на перед) - если покупались они на Suzuki RF400

2) Радиальная машинка - подойдёт ли ко мне вот это (на аукционе пишут что для Бусы, но блин как за последний год стало ясно - врут даже японцы).

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

Шланги одинаковы для всех.Только вот длина разная.Так,что меряй по месту длину и будет тебе ответ на твой вопрос.

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

С тормозной машинкой лучше не рисковать на аукционе. Закажи новую.

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

Я покупал с Ебея. все нормуль.

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

Повезло.

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

так на ебее и новых полно.
Сам покупал несколько работают отлично. Для 6ти поршневых суппортов нужна радиалка 19-20мм.

Только жалко что Коле уже не понадобится это все :(

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

А лезет радиалка на Хаябу? Кто-нить ставил? При полном повороте руля влево вроде на радиалку места не остается.

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

На старой лезло точно.

Насколько я смотрел - разницы с новой по расстояниям до обтекателя там нету.

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

У меня друг поставил радиальную машинку Magura на ZX12R, встала без проблем, но разницы он так и не ощутил. Суппорты там такие же. ИМХО - армированные шланги и хорошие колодки. Ну это я все говорю про первую бусу.

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

Он старую не продает случайно???У него была радиалка???

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

Старая то у него осталась, но она не радиалка, а обычная заводская.

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

жалько................

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

скажите пожалуйста кто знает а какой диаметр главного тормозного цилиндра и ход поршня идет на заводской бусе (передний тормоз?) я купил себе радиалку диаметром 16 и ход 18 мм, а здесь пишут что ствить нужно как минимум 19 мм!! мля я в замешательстве))) теперь если я ее установлю то мне ее попросту может не хватить ??

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

на буське в стоке стоит 17 поршень.(но это по слухам.)сам не мерял.

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

на бусе стоит 16й поршень, как и на большинстве обычных машинок. начиная с джиксеров к5, но и часто вижу и на к3 стали ставить ниссиновскую радиальную машинку на 19.черную. Такая же только коричневая стоит на кавах современных.. на фаерах литровых стоит такая же толко 17я. на 954 не радиалка но на 19, на 929 вроде тоже.

я откатал сезон с конфигом- 6ти поршневые токико, оригинальные колодки, родные диски на 310мм, армированные шланги шпиглер и радиалка ниссин на 19. Тормоза отличные, я очень был доволен) с родной машинкой на 16- было совсем не то... она по ходу дела не создает необходимое давление для 6ти поршневого суппорта.
очень многие за бугром меняют машминку на 19-20 при использовании 6ти поршневвых суппортов.

если надо, могу новую машинку привезти, как на тех фото, в коробочке)

кстати, в этом году обновил себе тормозную систему))) по ходу дела это у меня новое хобби)))
суппорта поставил ниссин 4х поршневые от зизера 1400 , 4х колодочные, радиальные, диски тормозные бусовские или срадовские поставлю, на 320мм. машинку старую оставлю пока.

интересно будут ли лучше тормоза....

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

Прикупил я зимой армшланги и суппорта на Бусятину. Оставил до весны, накладки на стоковых суппортах добить. Щас перед делемой - как гнать в систему тормозуху. Вариантов три:
1.Сверху, используя штуцеры суппортов для выпуска воздуха(рекомендации как Сузы так и Брембы);
2.Тот же способ, но подняв суппорта выше уровня главного цилиндра;
3.Закачивая жидкость прокачным пистолетом(имеетцо) через суппорт.

Задача - выгнать воздух до последнего пузырька. Теория всех трех вариантов известна, интересует практическая реализация.
У кого какой опыт?Прошу поделитцо.

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

обычно использую мед шприц с трубку от капельницы на прокачной штуцер суппортов.
шприцом вытыгиваю тормозуху, прогоняя через всю систему, главное не забывать долевать в бачок.

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

Хороший способ, но у меня ведь в системе воздух(новые шланги и суппы)

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

Тоже также делал,когда менял тормозные шланги.Медицинский шприц с гибкой трубочкой и одевал на штуцера тормозных суппортов по очетреди ,и вытягивал тормозуху,ну а затем прокачивал.Всё чётко получается.

Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
 

Вначале просто одеваешь трубку на штуцер, доливаешь тормозухи и гоняешь ручку. Скоро тормозуха пойдет по трубке.

Не забывай доливать тормозуху!!!!