Странное поведение с зажиганием
 

Заводится отлично, едет без вопросов, но при трогании если газу недодал и заглох, то начинаются проблемы с заводом.

Такое впечатление что сдох аккум и стартер еле крутит, приборка сильно тускнеет. С четвертой- пятой попытки удается завести и опять никаких проблем. Руками глушу завожу несколько раз - без проблем. Беда именно если заглохну при трогании.

Аккум новый в начале сезона ставил, проехал 4тыс. Если что-то коратило бы, то давноб его высосало.

Кто сталкивался?

Re: Странное поведение с зажиганием
 

Butsaty, Не переживай, у всех так, не раз обсуждали, дождись ответа кто разбирается в деталях.

Re: Странное поведение с зажиганием
 

External, переживать есть о чем, можно так вовсе встать в неподходящий момент.

Сделал замеры 12.5 выключенный, после завода 14.4 - генератор работает отлично.

Re: Странное поведение с зажиганием
 

14,4 по моему многовато... в районе 13,6-13,9 норма обычно, во всяком случае у меня вообще на априльке панель показывает 13,2-13,3(немного занижает от тестера) при заведённом и включенных приборах, и от оборотов не растёт...

или поправте...

Re: Странное поведение с зажиганием
 

при повышении оборотов на аккум идет постоянное напряжение и оно не растет, заряд идет с 1,5 т.оборотов и если ни чего не включено...

Re: Странное поведение с зажиганием
 

Demon_Busa,
Подтверждаю, но не с 1,5 т.оборотов, а как только двигатель завелся - гениратор начинает арбайтен.

Re: Странное поведение с зажиганием
 

Сегодня, после 40 мин езды:
остановился, заглушил. Через 3 мин еле завелся.
Симптомы прежние стартер еле крутит.

Проехал еще пару км, остановился заглушил. Через 10 мин завелся без проблем.

Re: Странное поведение с зажиганием
 

Это в 08+ Хаябусах проблема есть, неизвестно что как, видимо в мозгах глюк. Когда такая тема происходит, выключи мотик поворотом ключа, вытащи ключ, вставь обратно и заведи. Должен завестись

Re: Странное поведение с зажиганием
 

В чьих мозгах глюк?:)
Ну что вы, ребята, это же классический случай хреноватенького аккумулятора! На холодную еще хватает силенок провернуть коленвал, а на прогретом, уже не хватает продавить компрессию! Не забываем, в процессе прогрева двигателя, зазоры оптимизируются и компрессия становится максимально возможная!
Так что, советую или взять новый аккумулятор и попробовать, или хотя бы "прикурить" от автомобильного!
Если не поможет, значит что-то со стартером, но маловероятно!

Re: Странное поведение с зажиганием
 

tor2tor, надо к циганке сходить чтоб предсказала на каком перекрестке авто поставить и оперативно клемы с авто накинуть.

Re: Странное поведение с зажиганием
 

Акум стопудняк.

Re: Странное поведение с зажиганием
 

tor2tor, у меня так было на новом мотоцикле пару раз, аккум новый. На прогретом не смог прокрутить сразу после того как заглох, секунд через 30 -40 завелся. Спосил - сказали забей, так бывает. Я и забил...

Re: Странное поведение с зажиганием
 

На новой Бусе изначально так было,как купил с салона,если глох в пробке,то всегда заводилась еле еле,но если вкл-выкл зажигание,то работало все снова без проблем.

Re: Странное поведение с зажиганием
 

Я извиняюсь, конечно, но... Но на мотоцикле, "мозг" ну никак не сможет затруднить проворачивание стартера!!! Ну НИКАК!!! Это не машина, где возможно и правда если что-то перемкнет то повесит на силовую цепь аккумулятора какой-нибудь мощный потребитель! На мотоцикле нет не электрогидроусилителей, абс, дворников и прочей фигни и поэтому "мозг" тут ну совсем не причем!
А вот то что, крохотному аккумулятору приходится раскручивать коленвал движка с автомобильным объемом - это факт! И поэтому он находится в очень жестких условиях, и если штатный, проверенный еще более-менее справлятся со своими обязанностями, то что купленный крайний с полки - не факт!
Тем более учитываем на последнем поколении Хаябусы движок стал еще крупнее и плюс повысиласть степень сжатия, кажется на еденицу, не помню точно!
И поэтому, естественно если поторчали в пробке, да еще если с дальним светом то аккумулятор может и не сдюжить! Иной раз надо даже дождаться пока смолкнет моторчик бензонасоса, и только тогда должно быть легче...

Re: Странное поведение с зажиганием
 

на булеварде 1800 у знакомого тоже самое. В сервисе ему сказали "забей, большой объем на горячую не может прокрутить"

Re: Странное поведение с зажиганием
 

Проверь стартер,у меня так было. Отклеиваются магниты статора и стартер не развивает полную мощность,бывает они еще сдвинувшись временами подклинивают якорь.Я их приклеил обратно и все стало норм.Затем совсем его заменил на стартер от снегохода,вроде ямаховский, с ниодимовыми магнитами которые приклепаны к статору.Теперь с запуском проблем нет никогда. Встал с небольшим пределками,пришлось укоротить вал и изготовить переходную пластину под заднее крепление стартера,он немного длиннее штатного.

Re: Странное поведение с зажиганием
 

это не глюк и не АКБ, после завода стартер вообще не должен крутить, не зависимо от того захлохли вы или нет. Нужно выключить и включить зажигание и мот заведется сразу же

Re: Странное поведение с зажиганием
 

Сегодня +2 градуса - не завелся. Аккум вяло крутит. Вчера в +5 завелся без проблем.
Варианта 2: бракованный бош попался или генератор его загубил.

Поделитесь своим вольтажом на клемах в заведенном состоянии на k8.

Re: Странное поведение с зажиганием
 

Проверь стартер! Когда магниты отклеиваются такое впечатление и есть,как акум сел.

Re: Странное поведение с зажиганием
 

Ребят,мож не в тему и времячко прошло много после последнего обсуждения,,,но все же скажу свое мнение--это причина в реле зарядки или в фишке(соединение проводки возле этого реле)!нет контакта и зарядка идет не полноценно.вот как то так