стук в районе ведущей звезды
 

Доброго времени суток.Такая проблема.При отпуске сцепления стук в районе ведущей звезды.При переключении передач на ходу тоже стучит.Стук не постояный,а один раз на отпуск сцепы.Как будто люфт на шлецах звезды большой.мот 08 года,пробег 13000 км.звезду визуально не осматривал пока.купил с этим стуком.Цепь натянута нормально,заводская еще.зубья задней не сточены.Демпферы заднего колеса тоже норм.Подскажите пожалуйста,может кто чего знает куда копать?Буду благодарен за инфу.

Re: стук в районе ведущей звезды
 

У меня такая же хня, не смотрел пока саму звезду, но думаю ей здец, ( цепь дохлая) возможно проскакивает в момент старта просто на зуб другой. Думаю инспектировать звезду полюбому тебе надо

Re: стук в районе ведущей звезды
 

У меня такая же история) только у меня при отпускании рычага сцепления стук в районе передней звезды,не всегда конечно. Еще когда заднее колесо на подкате, если колесо крутить заднее вперед назад то тоже какие то звуки в районе передней звезды. Грешу на цепь с звездами, это сезон так докатаю,зимой поменяю,может пройдет)

Re: стук в районе ведущей звезды
 

спасибо за советы)впринципе так и собирался сделать,докатать до конца сезона и глянуть.если тему не закроют,то отпишу че как со звездой ведущей .

Re: стук в районе ведущей звезды
 

поменял звёзды цепь.... проблема осталась... пока не знаю на что думать, иногда проскальзывание происходит и при переключениях вниз при отпуске сцепы.

Re: стук в районе ведущей звезды
 

Блин неужели у меня тоже проблема не разрешиться после замены сыпощки со звездами(

Re: стук в районе ведущей звезды
 

я надеюсь,что это люфт не на валах коробки.у себя пока не решал проблему.

Re: стук в районе ведущей звезды
 

еще была мысль,а не стучит ли это цепь по слайдеру сверху,хотя эт пока так,догатки.

Re: стук в районе ведущей звезды
 

не, точно ничего не стучит да там и технически необчего... новый комплект, всё натянуто. звезда родная с демпфером... это даже не стук а как будто проворот звезды перед "зацепом"...
чисто логично это либо со стороны сцепы...
либо коробас мудит, чего не хотелось бы т.к. как будто характерный незацеп шетерён по ощущениям... таккая же хрень возникает при переключении вниз на 4-1 передаче... т.е. как будто чуть букс и потом зацеп, на 5-6 может тоже, не знаю, но не чувствую из за того что передаточные длинные.
исходя из... всё таки грешу на коробас((((

Re: стук в районе ведущей звезды
 

есть одна мысль по поводу сцепы.насколько я знаю на бусе от 08 года стоит проскальзывающее сцепление.возможно это из-за обгонной муфты на сцепе происходит такое,а передаётся на звезду через вал.кароче говоря глюк сцепы на звезде отражается.я пока не нашел инфы про подобное.

Re: стук в районе ведущей звезды
 

Вот истину человек говорит не только у второго поколения ну и у первого поколения есть этот шум!

Re: стук в районе ведущей звезды
 

На втором поколении не проскальзывающее сцепление, а специальный механизм смягчающий переключения.

Re: стук в районе ведущей звезды
 

Ба-)))) а можно картинку этого механизма, а то столько слышал, а увидать всё не доводилось-))))

Re: стук в районе ведущей звезды
 

Байк снабжен фирменной системой контроля сцепления SCAS (Suzuki Clutch Assist System), предназначенной для плавного переключения передач за счет ограничения обратного крутящего момента, а также позволяющей лучше ощутить момент контакта при отжатии сцепления.

http://bikeland.ru/all_about_moto/motorcycles/suzuki_hayabusa_2011/

Re: стук в районе ведущей звезды
 

Теперь расшифруй этот бред-))) а ещё лучше картинку этого фирменного девайса-)))

Re: стук в районе ведущей звезды
 

Всем привет.Нашёл такое:"Переключать передачи помогает фирменная система SCAS (Suzuki Clutch Assist System), которая снижает усилие сжатия дисков сцепления при переключении на пониженные передачи и увеличивает междисковое давление при переключении на высокие передачи во время разгона. По своему функционалу SCAS очень напоминает обычное проскальзывающее сцепление - его главная задача не допустить блокировки заднего колеса при резком переключении на пониженную передачу при высоких оборотах двигателя." Ссылка на весь текст: http://smotorom.ru/obzor/suzuki_boulevard_c90t_boss_1018 По ссылке не буса,но не суть.Фотка приблуды http://www.motorcycle-usa.com/97579/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/2014-Suzuki-V-Strom-First-Look.aspx

Re: стук в районе ведущей звезды
 

В жопу этот бред-))) ни хера там нет и колесо блокируется даже с трековой резиной-)))

Re: стук в районе ведущей звезды
 

Правильно, потому что это не проскальзывающее сцепление, а имитация. Коробка гораздо лучше и мягче работает, чем на первой бусе.
Не знаю есть ли картинка, мож эт в мозгах ограничитель, надо искать, а с телефона лень )

Re: стук в районе ведущей звезды
 

Вроде на первом поколении она уже стояла. На схеме под номером 5
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/gsx1300r-hayabusa-12456/gsx1300r-hayabusa-25653/gsx1300rzk7-e3-e28-k7-723656/bendiks-11558743?

Re: стук в районе ведущей звезды
 

Эта система дожимает диски сцепления между собой,если ведомые пытаются провернуться относительно ведущих,тем самым препятствуя пробуксовке сцепления при хорошем разгоне...Думаете шесть пружинок,которые можно сжать пальцами,способны обеспечить передачу крутящего момента Бусы?При отсутствии этой системы пришлось бы ставить пружины такой жесткости,что сцепление пришлось бы выжимать ногой)))