Ошибка C11
 

При разгоне прим. 5-6тыс оборотов стреляет в трубу с резким сбросом газа и выдает ошибку F1 - C11(не сразу, может стрелять без ошибки какое то время). Заводится нормально, на холостых не троит, посторонних шумов нет. Расположение распредвалов выставлено точно по меткам и ВМТ(вчера сам перепроверил и на всякий случай переустановил ГРМ).
История:
По зиме в сервисе меняли прокладку блока распредвалов(текла), чистили нагар на клапанах и поршнях. Уже когда начал использовать полноценно мотоцикл, появилась проблема стрельбы в глушитель, с ошибкой C24. Заменил воздушный, катушку 1цилиндра и все свечи, прочистил инжектор и форсунки, так же промыл бензонасос. С24 пропала и появилась С11.
Помогите пожалуйста, что еще посмотреть, проверить?
P.S. До сдачи в ремонт данных косяков не было, мотоцикл работал без проблем. В сервис возвращать по гарантии нет ни какого желания и не буду, доверия не осталось(по ряду причин).

Re: Ошибка C11
 

Мануал первой бусы страница 4-36

Re: Ошибка C11
 

Всё как в мануале проверить, чтобы всё в параметрах. Бывает и провод внутри переломлен, хоть и многожильный. Проверить от ЕКМ №-37 и 44 :D

Re: Ошибка C11
 

Спасибо, заодно проверил. Показания в норме.
Проблему решил.
Провод на катушку первого цилиндра, оказался пробитым, и в косе контактировал с проводами на датчик распредвалов(ECM).
Размотал косу, и по отдельности за изолировал провода на катушки и датчик. Мотоцикл работает как часы(montana).

Re: Ошибка C11
 

а что за сервис, если не секрет. Возьму их на заметку))

Re: Ошибка C11
 

Сами вникайте, больших сложностей нет, такие-же люди сделали...

Re: Ошибка C11
 

Не в названии сервиса проблема, а в людях которые в нем работают.
Положительных отзывов об этом сервисе много, даже от моих знакомых. Видимо мне не повезло. Так что секрет.

Re: Ошибка C11
 

Пропала искра!
В пробке, при плавном старте, снова стало стрелять в глушитель, в итоге обороты вообще упали. Ручку крутишь, стреляет в трубу и все. Заглох.
Пока заводил посадил аккум в ноль. Прикурил от авто, двигатель затроил. До стоянки пяток километров, доехал потихоньку на трех цилиндрах. Уже на стоянке, попытался завести снова, один раз завелся(так же затроил) и все, остальные попытки безуспешно. Стартер крутит, искры нет вообще.
Предохранители в порядке, аккум новый и заряженный, ошибок нет, контакты на всех соединениях и фишках в норме(пролил жидкостью для чистки)
Что делать, хз.
Проверить РР? генератор? еще?

Re: Ошибка C11
 

C искрой разобрался. Хреновый контакт на разъеме от датчика холла был.
Мотоцикл заводится, но работает всего на 3цилиндрах. Искра есть, бензин поступает. Буду рыть дальше.
Кстати, для тех кто решил сам менять цепь ГРМ. Прежде чем собирать, после выставления цепи, проверьте расположение отметок на самих распредвалах, относительно блока цилиндров. У меня провернулась сама звезда, относительно вала. Ошибка при выставлении была 1.5зуба.
[IMG][URL=http://www.radikal.ru]http://s019.radikal.ru/i602/1506/b1/e609e8537442.png[/URL][/IMG]

Re: Ошибка C11
 

Фото вала выложил-бы...А валы нашёл?

Re: Ошибка C11
 

Ах Питер, когда-ж Я к Тебе приеду.

Добавлено через 16 минут
Проверить компрессию, метки, датчики по мануалу, шестерню провернуло-почему, искра есть-искры нет, ЕКМ сигнал на искру от двух датчиков формирует, блуждающий контакт выдаёт С11... Копай и не стесняйся спрашивать, приехать-бы, так разобрались-бы :(

Re: Ошибка C11
 

Для Санкт-Петербурга и близ лежащих окрестностей
Апну тему.
Мотоцикл заводится с горем, и троит. Работают всего 3 цилиндра.
Компрессия на всех котлах 12Па. Искра есть. Бензин поступает(свечи мокрые)
Ищу для проверки, может есть у кого на время. для GSX1300R Hayabusa
Катушки зажигания, пару штук, чтобы уж наверняка. от к1 - к3, 1999-2011г.
Мозги от к1 - к3, 1999-2007г.
С меня как положено, за аренду. Цена договорная.