свои 5 капель внесу. По поводу веса, на скорости многое зависит от аэродинамики, масса мотика конечно не меняется но вес или сила давления на дорожное полотно меняется. может и придавливать а может и отрывать, оптимально что бы она была как и в статике или немного легче. Сильная прижимная будет мешать рулёжке низкая прижимная будет дестабилизировать повышать вероятность отрыва от дороги, думаю у Бусы на 3,0 вес уменьшается. А по поводу воды здесь более важен не вес а то как резина справляется с отводом воды из пятна контакта, чем выше скорость тем хуже отвод, вернее чем больше скорость тем большее количество воды в единицу времени нужно резине(а точнее рисунку, нарезке, ламелям) отвести из пятна контакта, какая-бы не была резина но при определённой скорости она не сможет отвести всю воду, и мотик просто всплывёт(называется это аквапланирование), а рулить по воде понятно дело в разрезе мотоцикла не получиться
, так что я бы не рекомендовал таки наваливать за 100 по дождю, ну или надо как минимум понимать на что способна резина и какой глубины водный отрезок.