Саня, выкладывай фото со своего аппарата...
у меня комп сломался, чтоб видос выложить. сегодня вечером у девушки отберу ноут через него попробую
...
Ну а по покатушкам, в реале никто не спасовал, вывод зимой по сугробам какой бы не был привод, но лучше полный, независимо от типа.
Также на снегу, льду важен вес, хорошая резина, и умение справляться с авто.
Все едут очень достойно независимо от концепции авто. На мурано очень достойно работает полный привод с наружи видно, что электроника трудиться не хуче чем на рэндж ровере (всё таки внедорожнай школа ниссана чувствуется).
Был удивлён и своим старым сараем, лазит тоже очень бодро, несмотря на отсутствие каких либо блокировок, электроники и дифференциала повышенного трения (на субариках они появились позже)...
Также теперь могу точно заявить что резинку гуд еар сделал то что надо. ультра универсальная и высокоэффективная, при минимальной цене "выше домыслов, без альтернативы..."(с)
Ну а нива если и сливала то ттолько из за резины, т.к. приехали на летней грязевой резине... Ни и было трудно не заметить что движки ей всё таки не хватает... А так зря вы всё таки она ДАЖЕ на летней резине проехала везде и со всеми в конце концов
)))