[ЛехаWEST]

Подводный камень при работе по покраске глушителяй бусы первого поколения-в их поверхности.(как и у некоторых других моделей мото).Она в отличии от большинства остальных не гладкая и, если присмотреться внимательнее или провести ногтем,имеет ребристую структуру.По мнению многих знатоков это сделано в угоду их доп охлаждения.(для увеличения поверхности).
Так вот при покраске таковых сложность будет в том,что краска забьет эти самые "соты" поверхности и вопрос -как она поведет себя далее со временем.И не только в плане "перегрева" -в этом пункте ,уверен, всё выдержит по заявленным до 650град-,но и в стойкости /долговечности.Вполне логично,что и температура банок будет значительно выше после такой процедуры.Сам лично прямо заинтересован ,но времени заняться этим пока не найду.