[TJ101]

Предыстория: Во времена владения VTR1000F мечтал о впрысковом мотоцикле и дугах.
После покупки CBR600RR мечтал о крутящем моменте движка, кофрах и массе(чем тяжелее мот- тем легче в дальняк).
Смотрел Фыжер- все есть, но не валит. Нет куража в мотоцикле((

Купил Бусу. Причем первую, котя кент продавал мне по той же цене вторую, но
во первых, первая это мечта из детства,
во вторых есть расходометр, большой подседельный багажник, реле регулятор в правильном месте,
в третьиз японский пробег 9000км, который подтверждался аукционником и репутацией продавца.

Дуги описывать не буду. Продукцию Крэйзи Айрон все знают... А вот про багаж отчитаюсь.

После долгих поисков и мук выбора что мы имеем.
1) сначала выбираем крепежную систему. Вариантов мало, я выбрал тот, который выглядел надежнее. Это SW-Motech.
2) Выбираем кофры. Я выбрал SW-Motech Aero, ибо красиво и не дорого.
3) Покупаем переходники между кофрами и крепежной системой. Переходники разные есть, и позволяют поставить еще несколько видов кофр, причем не только SW-Motech , но и Krauser и Hepo-Becker.

Процесс установки прост, и инструкция в комплекте достаточно четкая.
Что получилось смотрим фото.

Преимущества системы:
1) Внешний вид приемлемый. Не страшный по крайней мере
2) Габариты допустимые
3) Не дорогие
4) Снятие- установка кофр вместе с крепежом 2-3 минуты. Без крепежа секунды на снятие только самих чемоданов
5) Когда крепеж снят, на мотоцикле почти нет уродующих дизайн элементов, а снять крепеж минуты.
6) Грамотное распределение нагрузки
7) Крайне высокое качество исполнения и точность. Немцы, епт)
8) даже в дождь в дальняке кофры сильно не пачкаются, молния почти не промокает насквозь.
9) Могут открыватся как на 45 градусов(в дороге удобно), так и на 180(дома собиратся удобно, разложил как чемодан и компануешься)
10) замки в коплекте
Недостатки
1) Кофры текстильные снаружи, пластиковые внутри. Мыть снаружи только в ручную губкой.
2) Закрытые почти не промокают, но теоретически могут протечь, мойкой высокого давления мыть нельзя.
3) Навесной замочек кофров это защита от хороших людей. Несерьезно выглядит(((
4) Вместимость средняя.
5) Открывать молнию на трассе туда сюда не удобно, особенно, когда кофры битком.
6) Если использовать постоянно, придется переносить поворотники, для этого есть крепедное место на дугах. Поворотники видно только сзади, если ничего не делать.
7) Крепеж может отстегнуть и унести любой прошаренный Вася с отверткой. За те же 2-3 минуты. Вместе с кофрами(((