на мотах обычно в минус зазор уходит.если на горячую нет потраивания после хорошей нагрузки,я бы не лез.
если цокота нет,тоже бы не лез
масло бы лить не стал ,т.к этим способом проверяют что кончилось поршневая или клапан при низкой компресии.судя по теме проблем нет с этим.так что замер с маслом пустая возня.
если руки все таки чешутся покрутить,то проверить зазоры на бусе не особо геморойно,дольше ждать пока остынет
