Цитата:
Сообщение от Виктор
Для официальных соревнований-совсем другое дело. Интересно а в каком классе будет этот аппарат?
С бамперами и капотом - у меня другая точка зрения. Поскольку на капоте и заднем бампере нет аэродинамической нагрузки они могут быть двухслойными.
Пепелац хорош.
|
Класс автомобиля будет зависеть от разбивки.По опыту скажу,что на данный момент в Сибирском регионе (Барнаул,Новокузнецк) это будет 1 класс.Но это очень частный случай.В ЧЕДРе (Чемпионат Евразии по Дрэг Рэйсингу) это класс Sport 1. Ну а РАФ упразднил свой класс прототипов,в то же время оставив пункт регламента,запрещающий перенос мотора.Так что в подобных соревнованиях уже не поездить.
По поводу веса пластикового капота и бамперов,относительно стеклопластиковых,я спорить не буду.Повторюсь лишь,что у нас есть собственное производство стеклопластиковых кузовных элементов,и все это было уже не один десяток раз перепроверено и перевзвешано в реальных условиях постройки авто.