2fast4u

По изложенному в последних 4тырех постах.
Да, фуллсистемапаверноль оправдывают себя в полной мере на кольце и , если рассекать по дорогам общего пользования не на максималке то ничего и не почувствуешь, но если вваливаешь 295+ и пятая уже не втыкает, и дистанция километра полтора до следующего поворота, то + хоть даже и 5 % мощи лишними не будут и оправдывают себя. Вот пример. Буса моя до тюнихххха на километровом прямике при ускорении на 6ой и хорошем выходе из поворота с трудом вваливала 297 прежде чем приходилось оттормаживаться. После снятия почти 40кг + нольфульпавер и минус один зуб сзади - 302 при тех же 11тыщах легко. Для меня дизай выхлопа имеет наименьший смысл, главное ВЕС. Поэтому только титан или сверхтонкая нержавейка(авиатек).

Добавлено через 2 минуты
А насчет дальняка да - либо мыть в дороге либо ехать со стоковым фильтром, меняя карту.

Добавлено через 2 минуты
Кава на том же прямике даже близко к 295 при том же ускорении на 6ой подобраться неможет. Нольпаверфуль отсутствуют.