Цитата:
Сообщение от Energizer
В общем, вопрос:
Если пользоваться активно контррулением для сильного заваливания мотоцикла в поворот, и в повороте же давить мотоцикл контр-рулением, а не свешиванием, получится лоусайд, правильно? Тоесть сильно заваливать мот с помощью контр-руления на стоит, или всё-таки можно?
Я сам не проверял просто  Но так поворачивать в разы легче было бы. |
Не будет лоусайда по ЭТОЙ причине, потому что давление на клипон для "докладки"(т.е. изменения угла наклона большеменьше) в поворот несоразмеримо меньше, чем в начальной фазе, когда ты буквально ломаешь траекторию переднего колеса контррулением. Реакция наклоненного мота на контррулежку гораздо более острая, чем у прямолинейно двигающегося. Свешивание - не для рулежки вообще, а для уменьшения угла наклона мота в целях бОльших возможностей для газтормоза и как следствие увеличения угловых скоростей,времени круга и т.д.(ИМХО)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Матвей
Вроде ж в стоке 240й идёт-))) что сделал что б туда 280й влез?-)))
|
109й пожалуй единственный крузак на котором в стоковый маятник влезает 280й балон на 10инчевом диске. С левой стороны между маятником и катком даже кредитка с трудом влезает)))