Контрруление, перекладка в поворотах

[Малыш]

Я пасажиром и не поеду)))
А погода... Да мне пофиг в какую погоду с хорошим человеком катнуть=)))

[Вовкер]

В плохую погоду предлагаю катнуть на машинах ))))

[Energizer]

Сообщение от Guryaka

пробуйте отпустить руль и повернуть куда нибудь

Вчера парень при мне поворачивал наклоном корпуса, не в поворот на 90 градусов, но с полосы на полосу, без проблем. Он по карманам шарил на открытой дороге, где-то на 60-80 кмвч.

Сообщение от Вовкер

Но вот пассажиром тебя не возьму,прости

А жаль! Как бы хотелось посмотреть взрыв заднего амортизатора и балона от вашей "покатушки"

[Малыш]

Сообщение от Energizer

А жаль! Как бы хотелось посмотреть взрыв заднего амортизатора и балона от вашей "покатушки"

Лёх, мы тогда и тебя прихватим))) а потом я буду кричать через шлем вовкеру:" Б-б-батарейкина с-сдуло)))

[Energizer]

Сообщение от Малыш

Лёх, мы тогда и тебя прихватим))) а потом я буду кричать через шлем вовкеру:" Б-б-батарейкина с-сдуло)))

Вы меня главное между собой не садите, меня же потом не найдут

[Вовкер]

Найдут,и на подвиг определят.
Будешь потом играть роль печеньки в новой серии Шрека

Контрруление - самая быстрая рулежка. Никакие 2,3 центнера мяса не завалят мот настолько быстро.
Если "ресурс" системы дорожнаяобстановка-мотоцикл полностью не выбран(качество резины,дождьнедождь и.т.д.и.т.п. ) свешивание - пустая трата сил и дестабилизация мота. Исключение - охота вкайф попрыгать на моте слеванаправо)))Имхо.
Про то что чопперы и туристы не контрруляться охинея полная конечно. Я прикупил недавно м109, контррулитсо еще как)), конечно не так критично как спорты.

Сейчас конкуренты с соседних форумов пронюхают про эту темку, глумиться начнут)))

[Energizer]

Off:

Сообщение от 2fast4u

Сейчас конкуренты с соседних форумов пронюхают про эту темку, глумиться начнут)))

Это вряд ли, тут уже амер был один, поглумится хотел, а заодно и права всем рассказать

[Guryaka]

Сообщение от 2fast4u

Я прикупил недавно м109, контррулитсо еще как)), конечно не так критично как спорты.

А нахрен тебе самоходная артиллерийская установка на гусеничном шасси с вращающейся башней.

[url]http://ru.wikipedia.org/wiki/M109_(САУ[/url])

[Energizer]

Лёха, ты и вправду не знаешь что такое м109?

[Ya-n57]

Сообщение от 2fast4u

Контрруление - самая быстрая рулежка. Никакие 2,3 центнера мяса не завалят мот настолько быстро.
Если "ресурс" системы дорожнаяобстановка-мотоцикл полностью не выбран(качество резины,дождьнедождь и.т.д.и.т.п. ) свешивание - пустая трата сил и дестабилизация мота. Исключение - охота вкайф попрыгать на моте слеванаправо)))Имхо.
Про то что чопперы и туристы не контрруляться охинея полная конечно. Я прикупил недавно м109, контррулитсо еще как)), конечно не так критично как спорты.

Сейчас конкуренты с соседних форумов пронюхают про эту темку, глумиться начнут)))

вот первый конструктивный пост. респект и уважуха!
ЗЫ.
VTX1800 контррулежкой кладется до платформ мгновенно усилием мысли.

[Вовкер]

Дык про эти основы контрруления в любом учебнике для начинающих мотоциклистов прочитать можно )))
Я думаю,Батарейкин создал тему не для этого,а для того,чтобы каждый отписал личные нюансы,которые он открыл для себя.

[Energizer]

Как обычно со мной происходит, "свежая мысля приходит опосля".
В общем, вопрос:
Если пользоваться активно контррулением для сильного заваливания мотоцикла в поворот, и в повороте же давить мотоцикл контр-рулением, а не свешиванием, получится лоусайд, правильно? Тоесть сильно заваливать мот с помощью контр-руления на стоит, или всё-таки можно?

Я сам не проверял просто Но так поворачивать в разы легче было бы.

[Ya-n57]

Ну как бы свешивание и контрруление несколько разные вещи и для разного служат.
Что бы острее и безопаснее проходить поворот использовать надо оба приема.

[Guryaka]

Сообщение от Energizer

Лёха, ты и вправду не знаешь что такое м109?

да знаю канешн про сузу, эт я так... Прикинь контррулением самоходную гаубицу в поворот положить... Вот это сила будет

[Guryaka]

Сообщение от Energizer

В общем, вопрос:
Если пользоваться активно контррулением для сильного заваливания мотоцикла в поворот, и в повороте же давить мотоцикл контр-рулением, а не свешиванием, получится лоусайд, правильно? Тоесть сильно заваливать мот с помощью контр-руления на стоит, или всё-таки можно?

Я сам не проверял просто Но так поворачивать в разы легче было бы.

Можно конечно, ты в глубоком повороте мот и держишь за счёт контрруления(читай надавливания на клиппон), отпусти в повороте руль и посмотри что случиться (типа как тут некоторые рассказывают за счёт попасмещения поворачивают) хотя лучше не надо,не отпускай, красица дорого будет... У меня после 15-20 минут на треке ого го как руки побаливать начинают, усилия то неслабые при рулёжке на клиппоны прикладываються, особенно когда это не городской трафик с расслабонами а постоянно меняющиеся повороты, вот такие друг дела...
У меня такое ощущение что кто-то здесь просто не понимает какие усилия прикладываються к рулю во время поворота, местами они настолько мизерные при гражданской езде, что кажется что это поворот за счёт наклона тела(мота), на самом деле вы в основном давите(тяните) руль.

[Energizer]

Сообщение от Guryaka

Прикинь контррулением самоходную гаубицу в поворот положить...

насколько я помню, танки так и рулят ))))

Сообщение от Guryaka

отпусти в повороте руль и посмотри что случиться

я только знаю что если отпустить руль и надавить на мотоцикл в сторону, гарантированно повернешь, если не в поворот, то в кусты - точно

Сообщение от Guryaka

А нахрен тебе самоходная артиллерийская установка на гусеничном шасси с вращающейся башней.

[url]http://ru.wikipedia.org/wiki/M109_(САУ[/url])

Самоходная гаубица очень даже нужна, ты бы видел как она в повороте идет на 280м катке да на кромке, красотища)))

[Матвей]

Вроде ж в стоке 240й идёт-))) что сделал что б туда 280й влез?-)))

Сообщение от Energizer

В общем, вопрос:
Если пользоваться активно контррулением для сильного заваливания мотоцикла в поворот, и в повороте же давить мотоцикл контр-рулением, а не свешиванием, получится лоусайд, правильно? Тоесть сильно заваливать мот с помощью контр-руления на стоит, или всё-таки можно?

Я сам не проверял просто Но так поворачивать в разы легче было бы.

Не будет лоусайда по ЭТОЙ причине, потому что давление на клипон для "докладки"(т.е. изменения угла наклона большеменьше) в поворот несоразмеримо меньше, чем в начальной фазе, когда ты буквально ломаешь траекторию переднего колеса контррулением. Реакция наклоненного мота на контррулежку гораздо более острая, чем у прямолинейно двигающегося. Свешивание - не для рулежки вообще, а для уменьшения угла наклона мота в целях бОльших возможностей для газтормоза и как следствие увеличения угловых скоростей,времени круга и т.д.(ИМХО)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Матвей

Вроде ж в стоке 240й идёт-))) что сделал что б туда 280й влез?-)))

109й пожалуй единственный крузак на котором в стоковый маятник влезает 280й балон на 10инчевом диске. С левой стороны между маятником и катком даже кредитка с трудом влезает)))